With the increasingly frequent communication between people and the outside world， the scale of highway construction has been growing. The traptional construction methods are relatively backward and can’t meet the needs of people， in this context， the highway construction gradually realized mechanization， which improves the construction quality and speed. Meanwhile， cosplayt control of mechanized construction in highway engineering has become an important part for highway construction units ，and it is prectly linked to the economic benefits of construction enterprises. Therefore， it is of practical significance to strengthen the cosplayt control of mechanization construction in highway engineering.

公路工程；机械化；施工本钱；管理

highway engineering； mechanization； construction cosplayt； management

U415.13 A 1673-1069（2017）05-0015-02

1 引言

伴随国内客运量、货运量的渐渐增加，国内的公路里程也在不断延伸，在此过程中公路建设的本钱不容忽略。为了达成对公路路面工程机械化施工项目本钱的有效控制，应加大本钱管理工作，保证项目工程的本钱投入，进而保证施工企业的最后效益。公路工程机械化施工的本钱管理与控制是一项复杂的工程，在对其的具体管理过程中需要企业中所有职员的参与，并对施工中的重点内容进行全方位控制，通过多方面的控制，以确保项目的实质本钱不高于目的本钱，从而促进公路工程机械化施工企业的健康进步。

2 公路机械化施工本钱影响原因

2.1 设施用效率

设施用效率是公路机械化施工本钱的要紧影响原因之一，有不少问题都会干扰设施的用法效率，这类问题主要包含：机械操作职员不正确的操作方法、比较恶劣的现场环境、不适合的设施选型等。设施用效率会对建筑企业的施工进度产生直接影响，并间接关系到施工本钱，因此大家需要提升设施的用法效率，以保证施工本钱不受其影响。

2.2 设施完好率

设施完好率主要指的是设施不因外面原因而被破坏。保证设施的完好无损，可以为企业节省大笔修理设施所需要的成本，进而提升企业的经济效益。设施完好率遭到设施用方法、设施保养程度和设施存放条件等原因的影响，大家需要对这类原因加以剖析，并对这类原因进行合理控制，从而保证设施的完好率。

2.3 设施借助率

设施借助率是指每年度设施实质用时间占计划用时的百分比，即设施的用法效率，它是反映设施工作状况及生产效率的技术经济指标。设施借助率主要遭到两方面原因影响：一方面是设施配置，比如在施工中没合理配置设施，使挖掘机过少而装载机过多，这就会产生施工窝工的状况，进而对施工本钱产生不利影响；其次，施工条件也会对设施借助率产生影响，譬如土石方发生土质变化就会干扰挖掘机的工作效率，相应的装载机效率也因此遭到牵连。

3 公路机械化施工项目的本钱管理原则

3.1 相互均衡

为了保证施工企业的平稳发展，需要科学的处置好施工进度、水平和本钱之间的关系，而且施工水平、效率和施工本钱之间是相互影响和相互制约的。缩短工期和提升施工水平，可以为施工企业降低施工本钱，而假如没合理把握施工进度就会增加施工本钱。假如在施工过程中出现水平问题，使工程不能不停止，如此一来就会导致了工期的延长，而为知道决这个施工水平问题，企业需要增加本钱支出，这就使其进步因此遭到肯定妨碍。所以在公路机械化施工的本钱管理中大家要一直坚持相互均衡原则，使水平、本钱和进度处于一种平衡状况，以此达成企业经济效益的最大化[1]。

3.2 全过程管理

公路路面工程施工项目的本钱控制与整个项目周期具备密不可分的联系，它贯穿整个项目工程，即从工程项目的筹备阶段一直到项目工程的竣工阶段。为了达成对公路路面工程项目本钱的有效控制，大家需要对工程项目的每个周期进行本钱管理，并且保证各阶段本钱管理工作的水平，从而从整体上保证项目工程的本钱投入，并拟定相应的施工策略，若想有效地保证公路路面工程项目施工的本钱，则需要根据拟定的策略进行施工。

4 公路机械化施工本钱管理存在的问题

4.1 施工机械设施的修理保养程度低 国内的一些施工单位，对于机械设施的修理和保养工作不够看重，致使设施安全隐患发现不准时，从而使设施损毁状况不断加剧，这不只影响施工的水平和效率，还会对员工的生命安全构成威胁。除此之外，设施保养工作不到位，就会缩短设施的用法寿命，增加企业购买和修理设施的成本，从而使企业效益得不到进步。

4.2 管理手段不到位

因为管理手段不到位，施工?C械存在紧急的资源浪费现象。这与公路施工的特征有直接关系，点多线长、职员调动频繁的特征使得机械管理顾此失彼，同时还存在机械操作职员配备不足等现象，机械管理的规范也不健全，这类问题都会干扰到机械化施工中的本钱管理。

5 公路机械化施工本钱管理对策

5.1 使用台班定量考核规范

对于机械的管理应当使用台班定量考核规范，机械操作职员的奖金与机械完成的工作量或机械运作时间挂钩，通过奖金勉励规范，使机械的运行效率达到最大化。此外，自从国内公路建设实行招标规范后，每个公路施工企业每一年的工程量都存在较大变化，为了适应这一变化，公路施工企业应适合地发展内外机械出租市场，确保企业中的机械设施在可以满足工程施工任务的同时，可以通过外租的方法将闲置的机械进行外租并获得相应的收入；即便在设施不足的状况下，企业也无需直接购买很多机械，而是可以通过从外出租的方法，解决工程对机械设施的需要，如此一方面可以降低企业在机械设施上的投入，其次也可以盘活企业的机械资源，从而提升企业的经济效益。

5.2 加大施工机械配置管理

5.2.1 合理选择施工机械的数目和种类

要本着宜少不适合多的原则，依据工程建设的作业内容，合理选择工作容量大、作业效率高的施工机械，以提升工作效率。少量的施工机械类型和数目有益于其协同作业且便于调度、维护和管理，但，大家还要考虑单一设施对施工进度的影响，尽量保证两套以上设施，特别是摊铺设施，防止设施问题停工影响工作效率。

5.2.2 合理组合施工机械的技术性能

在选择施工机械的技术性能组合时，应该注意三个方面：第一，主辅机械的工作容量配合比率，要适合使配套机械的工作容量、数目和生产率略微大一些，以保证主要机械的生产效率充分发挥；第二，主辅机械的生产率组合时，辅助机械的生产率选择略大，能够帮助提升主要机械的生产率；第三，牵引机械和其他机械组做到适应配置即可，防止出现大马拉小车的现象。

6 结语

总而言之，公路路面工程项目机械化施工较普通的公路施工项目有其自己的特征，因此依据工程项目的特征，施工单位要拟定出具备科学性的施工策略与本钱管理策略，以达成对本钱的有效控制，从而在最大程度上保证施工单位的经济效益。